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问：当前从“有人干”到“有专面临的主要挑战是什么？ 答：在技术领域，汪俊君主导开发的东风马赫动力C15TDR发动机，运用爆震燃烧控制技术，荣获中汽研“能效之星”与“中国心”十佳发动机称号，并摘得2020中国汽车风云盛典评委会特别奖。任职岚图CTO期间，他领导构建了ESSA原生电动架构、SOA电子电气架构等关键技术平台。。https://telegram下载对此有专业解读
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问：从“有人干”到“有专未来的发展方向如何？ 答：政策层面，近期工信部发布了《工业互联网平台高质量发展三年行动纲要（2026-2028）》。该文件明确提出，将加速发展具备自主决策、自动执行与动态优化能力的工业智能应用，包括流程自动化辅助系统、智能巡检数字员工及实体化智能装备等。特别强调推进工业互联网与人工智能的深度融合，促使AI技术贯穿工业生产全流程。
问：普通人应该如何看待从“有人干”到“有专的变化？ 答：相比之下，广汽等企业转型步伐较慢，合资业务成为转型阻力，过度强调自主研发也影响了转型效率。
随着从“有人干”到“有专领域的不断深化发展，我们有理由相信，未来将涌现出更多创新成果和发展机遇。感谢您的阅读，欢迎持续关注后续报道。