揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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第三,换句话说,用储能柜能解决闪充站的部分难题,也让比亚迪面临蔚来换电类似的“重资产”挑战。

此外,另一方面,当比亚迪将充电的上限拉到9分钟充满、1000公里续航,市场上开始出现一个声音:换电,还有必要吗?

最后,裁员的直接目的很明确,就是为了省钱。

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关于作者

杨勇,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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