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首先,据IATA数据,航空燃油占航空公司运营预算的27%,是航空公司的第二大支出项目。IATA总干事威利·沃尔什本周向记者表示,尽管美伊达成的初步停火协议为霍尔木兹海峡重启带来可能——这个关键咽喉要道通常承担全球20%的石油运输——但中东地区炼油能力受限仍将对航空燃油供应构成持续挑战。

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其次,This article first appeared on Fortune.com

最新发布的行业白皮书指出,政策利好与市场需求的双重驱动,正推动该领域进入新一轮发展周期。

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此外,对坎贝尔而言,这是一场运营变革而非品牌重塑。“本质上我们处理税务,但真正从事的并非税务业务,”他向《财富》杂志坦言,“我们经营的是信任与信心。”

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关于作者

李娜,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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