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从另一个角度来看，并非所有人都支持该方案。前美国宇航局工程师查尔斯·卡玛达博士曾公开警告，该机构尚未完全掌握防热罩开裂的根本原因，修改再入轨迹无异于“玩俄罗斯轮盘赌”。但美国宇航局坚持其数据支撑，助理局长阿米特·克沙特里亚援引阿尔忒弥斯1号飞行数据、地面测试及工程模型作为依据。格洛弗也直言不讳地承认风险，指出防热罩和降落伞属于零容错率的系统。
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