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与此同时,「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内,大概在 2026 年年底。」李云飞说。

与此同时,李云飞用通俗的语言解释了这种互利关系。自带储能设备的闪充站入驻后,能吸引自家的闪充车主,也会因为对全行业开放而带来其他品牌的用户。比亚迪认为,这会大幅提升原有场站的整体利用率。

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关于作者

杨勇,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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