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Cadillac(凯迪拉克)的案例是现成的参照,这支来自美国的车队,从申请到正式踏上 2025 赛季的发车格,期间经历了国际汽联(FIA)的审批、现有车队的集体抵制以及商业权益的重新分配等一系列拉锯战。
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从长远视角审视,奔驰、本田、雷诺等巨头,都曾走过这条通过赛场荣耀反哺品牌价值的道路。
除此之外,业内人士还指出,其一,原料端政策管控壁垒。生产PVDF的关键单体R142b,受《蒙特利尔议定书》及国内产业政策管控,仅10余家企业拥有合法生产配额,配额稀缺导致原料供给受限,新进入者无法获得核心生产原料,丧失入场基础。
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