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再者是全球化落地的隐性成本。西井倡导的“本地人服务本地客户”模式，确实能提升客户信任，但也意味着高昂的本地化代价。并且，伴随着国内同样出海加速，先发优势可能被快速蚕食。全球化不是终点，而是新一轮竞争的起点。
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从另一个角度来看，卓创资讯高级天然气分析师梁英汉接受界面新闻采访时指出，美伊战事冲击下，中国LNG进口将面临减少，但整体供应影响不大。。https://telegram官网对此有专业解读
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不可忽视的是，王毅：南海是当前世界上货运最繁忙、航行最安全、通行最自由的海域。过去一年，南海合作保持良好势头。中国同印尼深入探讨海上共同开发，同马来西亚举行海上问题双边对话，同越南开展渔业可持续发展合作。前不久，中国海警还成功救助了10余名在南海遇险的菲律宾船员。这充分说明，和平、合作、友好才是南海的新叙事，兴风作浪不得人心，无事生非已没有市场。
除此之外，业内人士还指出，美国全国广播公司记者：中方是否接受“中美共治”框架，应对全球性挑战？如果不接受，中方将提出何种替代方案，避免中美对抗，让世界确信崛起后的中国无意推翻当前国际体系？
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