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2010年，丰田因“刹车门”在全球范围内召回超1000万辆车，时任社长的丰田章男曾亲口承认，丰田扩张太快、罔顾人才培训与质量检验，为汽车质量问题埋下隐患。该事件后，丰田口碑面临信任坍塌，多个地区销量多年下跌。
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结合最新的市场动态，按照 Foster 的指控，GroupM 利用其聚合的大规模客户预算，与媒体供应商达成量换价安排，并触发现金返利、折扣或赠送库存等利益；他进一步指控，这些利益以“非产品相关收入”等形式沉淀在代理公司的利润中。
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