Екатерина Щербакова (ночной линейный редактор)
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让我们将视线投向蔚来的两位竞争者：比亚迪2025年销量稳居400万辆级高位，依托庞大的装机规模，通过自研智驾方案与深度定制采购并行的方式，将单颗芯片的综合成本压缩至行业低位；小鹏则尝试通过芯片架构的泛化复用，将同一技术延伸至机器人及飞行汽车领域，以此分摊研发成本，构建更具韧性的成本模型。
万象系购物中心里，几乎看不到大连锁的痕迹，就是最好的证明。未来5—10年，差异化创新将成为主流，规模化连锁企业若不上市，需考虑多品牌布局，才能满足不同消费者的需求。